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1.平衡机构的调试: 普通低速自动道闸的调试 松开弹簧勾锁紧螺母,用摇把将闸杆旋至适当位置,调整弹簧至受力状态,当操作到水平位置,这时闸杆应自动起杆,如果没有则说明弹簧力不够,需再次调整平衡弹簧;如果到垂直位置则看振动情况怎样,若大则说明弹簧力太大需适度松开弹簧,重复以上操作,直到闸杆自动起杆至垂直位置且振动较小为止。手动调好后,再用控制器操作,验证是否符合要求,如不能,则需要重复以上操作,直到符合要求为止(注:调整弹簧时,逆时针旋转为紧弹簧,顺时针为松弹簧)。也可调上部链条挂勾位置。 2.控制系统的调整: 主要是控制行程开关的调试。即调整感应磁块位置,使闸杆行程到位并运行平稳。方法:按控制盒的OFF,如果闸杆没有到水平位置,则调整闭闸感应磁铁按升的方向移动,重复以上操作直到符合要求为止;按ON,如果未到垂直位置,则调整开闸感应磁铁按降的方向移动磁块,重复以上操作直到符合要求为止。 三)整机测试 1.按下三联按扭盒ON键,此时道闸控制板上红信号灯亮,道闸开启,道闸闸杆与道闸机箱成180度。 2.?按下三联按扭盒STOP键,此时道闸控制板上无信号灯亮,此时道闸无论处于什么状态都应停止。 3.?按下三联按扭盒OFF键,此时道闸控制板上红、绿信号灯亮,道闸关闭,道闸闸杆与道闸机箱成90度。 4.道闸正处于关闭状态,地感检测有信号输入时,道闸应马上切换为开状态,防止闸车。 5.不断运转,观察闸杆水平、垂直角度有无变化;起降是否平稳。 6.不断运转,看电机是否发热严重,机箱内有无异声及异味。 四)道闸常见故障排除 地感线圈埋线松动 当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器**重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入樔内使其固定。 活节螺丝松动 活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。